当你在车内头晕乏力，口干舌燥，喷嚏不止，神经疼痛的时分，有没有想过这些病症是由于车内空气污染形成的?

车内空气污染

  车内环境关于每一位车主来说都是本人的小空间，车内的空气的好坏直接影响车主的行驶感受以及身体安康。为了使车内空气坚持干净清爽、车载香熏等肯定是给车内“加料”的主力军，但是运用给车内空气净化的“调料”不当会让身体感到不适，以至有害安康。

  汽车这些年来慢慢成为家家户户都购置的出行工具，但汽车也有平安隐患。两年前南都曾调查过车内空气质量问题，当时有5成以上消费者明白表示不关怀这类问题。而在本次审定活动中，大局部车主十分注重汽车甲醛、TVOC等数据。提到车内空气质量，很多车主都以为我国没有国标。按现行的《乘用车内空气质量评价指南》，我国车内空气检测的物质是苯、甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等8种物质。但包括中国工程院院士侯立安在内的多位业内人士均以为，车内空气中存在的挥发性有机物有上百种之多。《乘用车内空气质量评价指南》只规则了其中8项挥发性有机物的浓度限值，污染物掩盖范围有待扩展。而如今很多空气测试仪都把甲醛、TVOC(各种挥发性有机物)作为重点的检测对象。

  不管是新车还是有了一定年头的老车，经过一段时间的门窗紧闭车内总会有一中挥之不去的异味，开窗通风是第一选择，但是遇到酷热的夏季或者不好的天气，退场的大多数是“调料”。不管是市面上的车载香水还是去除甲醛等有害物质的喷雾剂，普通都是由各种化学品添加而成，这些只是起到掩盖气息的作用，车内的污染物比方甲醛是基本无法去除的，而这些化学品的挥发对身体的影响也不小。

  误区一、新车有甲醛，旧车不会有

  不少市民会以为，新车买回来后，车内几会存有一定含量甲醛。汽车开几年后，就不再会有甲醛了。这其实是个误区，事实上也证明如此。记者的车是2012年初购置，至今已有两年多。可昨日早晨测的甲醛含量仍有0.11mg/m3，依然超越国度规范0.01mg/m3。

  误区二、高档车就不会甲醛超标

  高档的车，会不会遇到甲醛超标的状况?“其实高档的车，固然车内资料比拟好，也会呈现这样的现象。”曾有一辆值200多万元的豪车，已买了3年左右，但经过2次专业检测后发现，这辆车还是有甲醛细微超标。“经过认真剖析，我们发现可能是车主对车又翻新了内装饰。”所以才招致车内甲醛超标的。而据理解，高档车被检测出超标的，并非只要一辆。“前一段时间曾检测过一辆60万元左右的车，这辆车购置一年后，车内不断有刺鼻气息。当时用专业的设备采样检测后发现，车内甲醛含量超标。”而假如是在中午高温时检测，甲醛超标会更严重。

  误区三、汽车有气味一定是超标

  刚从车行提出来的新车，总觉得车里面有一股奇异的气味，就一定是甲醛超标了么?汽车里面有气味并不一定是甲醛超标了，也有可能是其他的一些有害物质，如增塑剂等，“这类异味也不容无视，它们进入人体后，也会影响人体的安康。”

  关于车内的异味等问题不能无视，一些车主为了掩盖气息，会选用空气清爽剂等化学物品。其实，这些产品不能从基本上处理问题，“长期摄入人工香味添加剂，也可能招致人体摄入更多化学物质。”